XY-5QCSV型汽车排放气体分析仪（以下简称“仪器"）是一款专为机动车排放检测量身打造的智能化检测设备，融合先进检测原理与智能化控制技术，实现对汽车废气污染物的精准、快速量化分析。仪器核心采用不分光红外吸收法与电化学法双重检测技术，配合微电脑分析系统，可直接测定废气中HC、CO、CO₂的浓度，同时精准测量NO与O₂含量，并自动计算过量空气系数λ。产品兼具测量准确、操作简便、耐用性强、检测速度快等核心优势，配备全中文液晶操作界面，更可选配转速表、温度传感器及内置打印机等组件，适配多场景检测需求，是汽车排放检测领域的专业级解决方案。
作为符合国家标准的检测设备，仪器深度契合《GB/T 18285-2018点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》要求，内置双怠速工况与怠速工况专用检测程序，可实现检测过程全自动化控制，确保检测流程合规、数据。其体积小巧、重量轻便的设计，搭配500组数据存储能力，广泛适配环保部门监管、汽车及摩托车制造质检、汽车维修调试、公安与交通监测站审检及科研实验等多元场景。
一、核心检测原理：双重技术保障精准测量
仪器针对不同污染物特性采用差异化精准检测原理，确保各组分浓度测量的准确性与专一性。对于废气中的HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）及CO₂（二氧化碳），采用行业成熟的不分光红外吸收法：不同气体分子对特定波长的红外光具有选择性吸收特性，且吸收强度与气体浓度呈严格的线性关系。检测时，红外光源发射的多波长红外光穿过含有废气样品的检测气室，HC、CO、CO₂分子分别吸收对应波长的红外光，仪器通过检测红外光的衰减程度，经微电脑系统计算即可直接输出三种气体的浓度值。
对于NO（一氧化氮）与O₂（氧气），仪器采用高灵敏度电化学原理检测：通过专用电化学传感器，当废气中的NO或O₂分子扩散至传感器工作电极时，发生特定电化学反应，产生与气体浓度成正比的电流信号，经信号放大与校准处理后，转化为直观的浓度数值。基于测得的CO、CO₂、HC及O₂浓度数据，仪器可自动运用专业算法计算出过量空气系数λ，为发动机燃烧效率评估提供关键参考。
二、核心功能特点：智能化与专业性融合
1. 进口元器件加持，精度达0级标准
仪器核心元器件均采用进口优质配件，经过严苛的筛选与校准，整体性能达到计量检定规程JJG-688中规定的0级精度要求，这是目前汽车排放检测仪器的最高精度等级。无论是低浓度污染物的细微变化，还是高浓度场景的稳定测量，都能保持优异的准确性与重复性，为检测数据提供坚实硬件保障，检测、出厂质检等严苛场景的精度需求。
2. 全功能覆盖，适配多燃料车型检测
仪器具备全面的检测能力，可一次性完成汽车废气中HC、CO、CO₂、O₂、NO五种核心组分的浓度测量，无需额外搭配其他检测设备；同时支持汽油、天然气、液化气等多种燃料车型的检测，适配燃油车、燃气车等不同动力类型车辆，大幅提升了设备的场景适配性。基于浓度数据自动计算并显示的过量空气系数λ，能直观反映发动机的燃烧充分程度，为维修调试提供精准指导。
3. 智能化操作，全流程高效便捷
仪器以“操作极简、效率优先"为设计核心，配备LCD液晶显示屏与全中文操作菜单，界面直观易懂，操作人员无需复杂培训即可快速上手。具备自动提示调零功能，定期校准仅需简单操作即可完成，避免人工操作误差；内置时钟模块，可实时显示检测时间，支持中英文界面切换，适配不同用户习惯。检测数据处理能力强大，支持车牌信息输入，可存储500组完整检测数据，包含污染物浓度、检测时间、车牌信息等关键内容，便于数据追溯与统计分析。
4. 合规化程序与多元输出，适配检测
仪器内置符合《GB/T 18285-2018》标准的怠速和双怠速测试专用程序，检测过程自动化控制，从样品采集、数据计算到结果输出全程无需人工干预，确保检测流程严格符合规范，可直接用于机动车审检、路检等检测场景。配备RS-232通讯接口，可与计算机联网实现数据实时传输与集中管理；可选配内置热敏打印机，设计下实现快速打印，可即时输出当前测量结果及历史存储数据，为检测报告出具提供便捷支持。
5. 可选配扩展功能，兼顾多维度检测
为满足更全面的检测需求，仪器提供丰富的选配功能：可选配震动式转速表，传感器吸附在发动机震动较大部位即可完成300～9999rpm范围的转速测量；可选配温度传感器探头，插入发动机机油尺孔即可检测0～120℃的润滑油温度，取样导线长度达5m，适配车辆检测时的布线需求。这些扩展功能使仪器在检测尾气的同时，可同步获取发动机转速、油温等关键工况参数，为车辆性能综合评估提供更完整的数据支撑。
三、详细技术参数：专业性能的量化呈现
参数类别 | 具体规格 |
|---|
使用环境条件 | 温度：-5～40℃；湿度：不大于85%；大气压力：86.0～106kPa；电源：AC 220V±10%，50Hz±1Hz |
测量范围 | HC：0～20000×10⁻⁶（ppm）vol；CO：0～15.0×10⁻²（%）vol；CO₂：0～20.0×10⁻²（%）vol；O₂：0～25.0×10⁻²（%）vol；NO：0～5000×10⁻⁶（ppm）vol；转速：300～9999rpm；油温：0～120℃ |
取样方式 | 尾气：直接取样，取样管长度5m，取样探头长度900mm；油温：温度传感器插入机油尺孔，插入长度同油标尺，导线长度5m；转速：震动式转速表，传感器吸附于发动机震动部位 |
预热时间 | 10分钟 |
分辨率 | CO：0.01%vol；HC：1ppm vol（正己烷当量）；CO₂：0.1%vol；O₂：0.02%vol；NO：1ppm vol；转速：1rpm；油温：0.1℃ |
示值允许误差 | CO：±0.06%vol或±5%相对误差；HC：±12ppm vol或±5%相对误差；CO₂：±0.5%vol或±5%相对误差；O₂：±0.1%vol或±5%相对误差；NO：±25ppm vol或±4%相对误差；转速：±10rpm（0～9999rpm）、±1%测量值（>10000rpm） |
时间稳定性 | 预热后4h内，零位漂移和量距漂移不超过示值误差 |
重复性 | 不大于示值允许误差绝对值的1/3 |
输出信号 | 数字量：RS232串行通讯 |
核心配置 | LCD液晶显示屏、全中文操作菜单、微电脑分析系统、RS-232接口；可选配：震动式转速表、温度传感器探头、内置热敏打印机 |
数据存储 | 支持车牌输入，可存储500组检测数据 |
四、多元应用场景：全领域排放检测解决方案
凭借精准的检测性能、合规的检测程序与便捷的操作设计，XY-5QCSV型分析仪可深度适配五大核心场景，为不同领域提供专业检测支撑：
在环保部门监管场景中，仪器符合国家标准的检测精度与程序，成为路检路查、专项整治的核心装备。执法人员可携带仪器快速完成机动车尾气抽检，500组数据存储能力便于批量检测数据记录，RS-232接口可将数据实时上传至监管平台，为尾气排放超标处罚提供数据依据。
在汽车及摩托车制造场景中，仪器0级精度的检测能力适配出厂质检需求。生产企业可利用其对下线车辆进行尾气排放检测，确保产品符合国家排放标准；多燃料车型适配功能可满足汽油车、燃气车等不同产品的检测需求，全自动化程序提升流水线检测效率。
在汽车维修企业场景中，仪器的综合检测能力成为维修调试的得力工具。维修人员可通过检测HC、CO等污染物浓度及过量空气系数λ，快速判断发动机燃烧系统故障（如喷油嘴堵塞、节气门故障等）；转速、油温等可选配参数更能辅助全面评估发动机工况，提升维修精准度。
在公安与交通监测站场景中，仪器是机动车审检的核心设备。内置的双怠速工况检测程序契合审检标准，自动控制检测流程并存储数据，搭配内置打印机可即时出具检测报告，确保审检流程规范高效；500组数据存储能力便于检测记录归档与追溯。
五、产品总结
XY-5QCSV型汽车排放气体分析仪以“精准、合规、智能、便捷"为核心竞争力，通过不分光红外吸收法与电化学法的双重技术保障，实现多组分污染物的精准测量；进口元器件与0级精度标准确保数据可靠，符合国家标准的检测程序适配检测场景。全中文操作界面、自动化流程、数据存储与联网功能大幅提升操作效率，丰富的可选配功能扩展了检测维度。从环保监管到生产质检，从维修调试到科研实验，仪器以的性能适配多元场景，为汽车尾气排放检测提供了专业、高效的一体化解决方案。
服务热线：15376395192
更新时间：2025-11-04
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